Kombinacija motorja in šotora je ena najbolj svobodnih oblik potovanja – a ker na motor ne naložite toliko kot v avto, je priprava toliko pomembnejša. Nekaj nasvetov, kako se brez odvečne teže in prtljage dobro opremiti za nočitev pod šotorom.
Za moto kampiranje izberite čim lažji in čim manjši zloženi šotor – namenski “touring” ali trekking šotori so pogosto manjši od klasičnih avtokampirskih. Enako velja za spalno vrečo: izberite tako, ki je ocenjena za pričakovane nočne temperature, a ne pretoplo, saj odvečna teža in volumen na motorju hitro postaneta problem. Napihljiva blazina namesto klasične pene prihrani prostor v prtljagi, obvezna pa je tudi lahka vreča ali vrečka za shranjevanje mokre opreme ločeno od suhe.
Težo porazdelite čim nižje in čim bliže središču motorja – najtežje kose (orodje, hrano, vodo) spravite v stranske kovčke ali spodnji del mehke prtljage, lažje in voluminozne stvari (spalna vreča, šotor) pa na vrh ali zadaj. Mehke vodoodporne torbe (t. i. dry bag) so za moto kampiranje praktičnejše od trde prtljage, ker se prilagodijo obliki sedeža in ne spremenijo bistveno širine motorja. Vso prtljago dobro pritrdite z jermeni ali mrežo – odpadla torba na avtocesti je nevarna tako zase kot za druge udeležence v prometu.
V Sloveniji taborjenje in postavljanje šotorov izven za to urejenih območij ali brez dovoljenja lastnika zemljišča ni dovoljeno – kazen za divje kampiranje znaša več kot 83 evrov, policija pa kršitve dejavno preverja, zlasti na turistično bolj obleganih območjih (na primer ob Bledu). Dovoljeno je kampiranje na zasebnem zemljišču s pisnim soglasjem lastnika. Najbolj preprosta in brezskrbna rešitev ostajajo urejeni kampi, ki jih je po Sloveniji veliko – od tistih ob morju do manjših, bolj umirjenih v naravi, kjer so na voljo tudi sanitarije in elektrika.
Za ideje, kam z motorjem in šotorom, si oglejte na primer Notranjsko ob Cerkniškem jezeru ali Solčavsko panoramsko cesto.